波形彈簧大家應(yīng)該不陌生，近來小編老是聽到一句話：軸承要想預(yù)負荷得好，波形彈簧可少不了，這是為什么呢，這兩者有啥聯(lián)系呢，下面核工小編帶大家來了解一下吧。
      一、什么是軸承預(yù)負荷呢？
滾珠軸承由多個相互配合的部件組成，為配合大家方便自由活動，各個部件之間是有一定的距離的。在間距和制造公差的雙重作用下，軸承的部件可能會發(fā)生軸向或徑向上的松動。為了防止出現(xiàn)這種松動，我們需要向軸承施加一個**于外部負荷的持續(xù)性軸向負荷。軸向上的預(yù)負荷可以確保滾珠組件和滾道之間的持續(xù)性接觸，從而減少或消除兩個方向上的松動。
      二、波形彈簧和軸承預(yù)負荷有啥關(guān)聯(lián)呢？
預(yù)負荷多用于角接觸球軸承、圓錐滾子軸承。彈簧預(yù)負荷是一種較為靈活的軸承預(yù)負荷方式，它使用單圈波簧施加所需的預(yù)負荷力，而不考慮尺寸上的差異以及熱膨脹。對軸承進行適當?shù)念A(yù)負荷可以延長其壽命，并消除由于特定的間距、制造精度以及磨損導(dǎo)致的振動和噪音。
      單圈波簧的使用可延長軸承壽命,幫助消除軸承間距及減少噪音。在滾珠和軸承座圈之間可不斷地施加低/中等預(yù)負荷 ，從而減少由于徑向跳動造成振動及磨損，從而避免軸承損壞。smalley的波形彈簧是預(yù)負荷軸承的理想之選。在smalley特有的技術(shù)和設(shè)備的加持下，波簧和擋圈的精度可以達到4mm的直徑。波簧通過其外環(huán)預(yù)先對軸承施加負荷 ，將降低軸承損壞、磨損、發(fā)出噪音和產(chǎn)生振動的可能性。同時，波簧還可防止零件之間產(chǎn)生滑動。
不同型號的軸承的基本額定負載是不同的；它們的極限轉(zhuǎn)速也不同。即使相同型號的軸承不同品牌的質(zhì)量相差也是很大的。預(yù)負荷值太小達不到提高支承剛性的要求，預(yù)負荷值過大將使軸承中摩擦增加，溫升增高，從而降低軸承的使用壽命。所以，軸承的預(yù)負荷與軸承相符才行。對于高精度應(yīng)用和高速應(yīng)用，必須使用波簧進行預(yù)負荷；此類預(yù)負荷可以避免軸承面臨更為嚴苛的公差要求，同時使其能夠承受較高的運行速度。
      以上就是小編對于波形彈簧和軸承預(yù)負荷的具體分析，更多波形彈簧資訊可以關(guān)注我司官網(wǎng)，歡迎大家前來溝通。